星晨急便CEO陈平:我并未跑路 华东区下周恢复
6日晚,针对外界传得沸沸扬扬的跑路、倒闭的消息,消失数日的星晨急便CEO陈平首度露面接受媒体采访,陈平称,“我并未跑路。”并强调将通过法律程序解决星晨急便的欠款纠纷。从颇有名望的全国性快递公司,到成立3年便倒闭,曾经成功创办宅急送的陈平坦言,他在规模和速度的把控上出现了失误。
接受媒体采访谈及星晨急便的现状时,陈平称,除了关掉的区域业务外,星晨急便华南区尚在保持运营,华东区下周将重新运作。陈平坦言:“这些大区是否还以星晨急便的名义推进业务我很难保证。”
陈平称星晨急便的确有一些公司业务关停,不过对于欠薪的说法,陈平予以否认:“直到昨日,我还在一些分公司给员工发薪水。确实有极少数分公司的员工没有拿到薪水,这是因为他们二月份只上了几天班,没有考勤记录。所谓欠薪都是误传。”[...详细]
马云或追加投资星晨急便:转型做落地配
有物流业内人士分析认为,星晨急便并非完全倒闭,而是选择转型。
该人士指出,星晨急便此次转型,将由做全国代收货转到做区域落地配业务。“转型是因为目前快递的加盟模式还存在硬伤,比如加盟商经营不善人员管理难服务标准不统一。”
“星晨急便倒闭的消息在10天前我就已经知道了,当时只是上海区加盟商最先卷款而逃,后来出现了连锁反应。”一位物流界人士表示,星晨急便一直处于亏损状态,而此次倒闭也不会对阿里巴巴的物流战略造成影响。
星晨急便作为阿里巴巴在物流领域的一枚重要棋子,此次倒闭引发业内人士担忧。“星晨急便的倒闭或许会重挫阿里巴巴的未来物流计划,预示着未来快递市场的变化趋势。”
而物流专家郭保卫向亿邦动力网表示,阿里巴巴会继续追加投资星晨急便做落地配业务。“陈平是物流界少有的人才,马云还会支持他。” [...详细]
星晨急便倒闭警示:快递行业忌野蛮生长
被普遍看好的星晨急便突然倒闭了,再次印证了快递业“野蛮生长”的老话题。规模飞速增长的快递企业大部分都是粗放型扩张。加盟管理模式的漏洞和不顾生存的压价竞争,导致很多快递企业扩张速度快、盈利能力却不高。赚不到钱还要扩张,只能靠“拼爹”。民营快递过去两年被频频注资,除了阿里巴巴注资星晨急便外,海航集团旗下大新华物流投资天天快递,百世物流收购汇通快递70%股权等。不过,资金解决不了造血能力差的问题,一旦公司发展遇到坎,后续资金又跟不上,就会导致资金链断裂。2011年,星晨急便与另一家快递企业鑫飞鸿合并,两家公司都是身带快递业顽疾,合并后老问题就更大了。本来就亏损的星晨急便摊子大了,负担也重了,终于有一天倒地不支。
“野蛮生长”已经害了不少快递企业:前年深圳东道快递公司倒闭,去年杭州时空速递有限公司关门,海外快递巨头德国邮政因水土不服退出中国市场,等等。平心而论,快递企业的优胜劣汰毕竟由市场决定,既然它们选择以“野蛮生长”的方式拼杀,就算有的企业被挤出局也是正常现象。
递企业“跑马圈地”的目的是要赢得市场,可是不要忘记,赢得市场最根本的,还是要提供让顾客满意的服务。否则摊子铺得再大,终究是昙花一现[...详细]
成功的企业,除了机遇还需长远的发展眼光
任何一个公司的飞快发展都离不开一个好的管理模式。星辰的管理模式太过单一,对管理加盟模式后的快递网络缺乏经验和了解,虽说中国很多中小企业的老板模仿任正非,但星辰也不能一直套用宅急送的管理和运营模式,而没有自己的管理,没有盈利,造成企业一直处于亏损状态。
之前快递分析师徐勇曾分析说,陈平由于对加盟模式弊端认识不足,片面地认为加盟模式投资规模小,经营风险小,扩张速度快,对于加盟模式的执行力及诚信水平过高地评估,造成一些决策上的失误。所以说一个企业的成功,不单单只是抓住了机遇,还得要以发展的眼光看问题[...详细]
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