汽车消费税调整引来多方关注

2006-04-17 16:13:52    北方经济报社 俨妍   我要评论0   我要收藏   
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  随着油价的上调,汽车消费税可能有较大幅度的调整:排量在升以下(含1升)的汽车消费税拟降低甚至取消;而2.2升以上排量的则拟征收10%以上不等税率,最高有可能被征收车价27%的消费税。   消费者:大多数

  随着油价的上调,汽车消费税可能有较大幅度的调整:排量在升以下(含1升)的汽车消费税拟降低甚至取消;而2.2升以上排量的则拟征收10%以上不等税率,最高有可能被征收车价27%的消费税。
  消费者:大多数要改变买车计划


  对于汽车消费税的调整反映最为敏感的当属消费者。昨日,记者在北亚汽车销售城对几位准备购车的消费者进行了随机调查。市民张先生的观点很明确:“原来想买个排量大点的,现在当然是越省钱越好。”持有这样想法的人很多;自己开工厂的马先生则表示不会改变购车计划;还有少部分消费者“没考虑”。


  不过,大多数消费者欢迎取消小排量汽车消费税。“大排量汽车浪费更多的资源,征用高税率理所当然,而鼓励消费中小排量的汽车更符合我们的国情。”一辆小排量汽车的用户对记者表示。经销商:小排量受宠大排量有压力消费税的调整,无疑给许多汽车经销商带来了压力。由于消费税是厂家在销售之前就加在成本中了的,即车价=成本+利润+消费税,所以,呼市的部分汽车商家表示:这部分税增加后,汽车价格理应增加。


  但厂家表示,大排量汽车是否会涨价还处于待议阶段,但在短期内,车价不会有大的波动,对汽车销售市场也不会有大的冲击。至于何时才会导致价格的上涨,业内人世皆称“无法估计”。


  汽车消费税改革的“抑大扬小”使得许多小排量汽车愈加的得人缘。呼市华普汽车经销商说:“由于我们的汽车排量在1.0~1.3之间,所以即使汽油价格继续上涨,对我们的销售量影响也微乎其微。现在汽车消费税的上调,使人们更加关注小型汽车,这对我们会更加有利。”

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