人与人的缘分有时候神不可测，生意亦是如此。

　　6月12日下午，马云和中国邮政集团公司总经理李国华共同现身北京，尽管是气质完全不同的两个人，但他们却达成了一场“联姻”。这一天，双方签署战略合作框架协议，将在物流、电商、金融、信息安全等领域全面开展深度合作，合力建设中国智能物流骨干网络。

　　对于阿里巴巴而言，结盟中国邮政意味着其融合传统产业的触角已经伸向了国企。此前，它已经与海尔、华数、21世纪传媒等传统民企达成合作。

　　遍布全国网络是中国邮政最大的资产，O2O的大热也让这个网络显得价值倍增。据2013年邮政行业发展统计公报，中国邮政的范围遍及全国31个省(自治区、直辖市)的所有市县乡(镇)，通达包括港、澳、台地区在内全球200余个国家和地区，拥有11.8万个快递服务营业网点，是国内唯一一张覆盖全国农村、校园、偏远极寒地的无盲区物流快递网络。

　　与中国邮政联手，将使阿里在更多城市及农村市场的O2O战略再下一城，这也是双方合作的重要内容之一。双方宣布，基于阿里的大数据、互联网技术和中国邮政遍布全国的社区服务点、三农服务站、村邮站等网点，充分挖掘网点的价值，开展O2O等新商业模式。通过双方平台的对接，将为线上商品提供网点网络订购和自提、配送等服务;除此之外，还会将菜篮子工程搬入到社区、校园、街道、乡村。

　　此前，阿里与日日顺的合作，在三四线及农村市场的O2O布下一子。2013年12月，阿里斥资28.22亿港币入股海尔集团，其中18.57亿投给日日顺。日日顺覆盖全国2800个县，1.7万乡镇，拥有数万快递员，目前，日日顺正全线布局O2O。

　　实际上，在O2O领域，与阿里比速度的还有京东和顺丰。物流配送是京东最核心的竞争力，除了自建的配送站和自有的配送员，2014年京东还与上万家便利店达成合作，全面渗透末端。

　　但在三四线市场，相比今天的阿里，京东的网点和人力布局还是存在短板的。

　　在阿里、京东之外，顺丰正在成为一个越来越明显的对手。速运起家的顺丰，在2012年上线了顺丰优选，从事生鲜B2C的同时，打造自己的冷链物流;今年5月，顺丰在社区的便利店-嘿客开张，未来一年内将达4000家。至此，顺丰在B2B、B2C、C2B、O2O的全零售布局版图渐次清晰。随之配套的，必然还有金融、移动互联、大数据战略。物流链接生活，打造物流领域的“百货公司”，是王卫对未来顺丰的定位。

　　今天来看，电商、物流、金融、大数据、O2O都是阿里、京东、顺丰在以各自的逻辑和速度打造一个商业零售帝国必备的各种元素。