“两大集团合并后，其产能将仅次于宝钢，称得上是中国最大规模的一次钢铁业重组。一个“钢铁巨人”将在整合之后形成。”7月31日，在中国钢铁协会理事会上，一位业内资深人士对《中国产经新闻》记者说。

 
　　另据《中国产经新闻》记者从中国钢铁协会得知，8月1日，山东省内两大钢铁集团莱芜钢铁股份有限公司与济南钢铁股份有限公司，同时发布提示性公告，证实了将组建钢铁集团的消息。两大集团的即将合并，预示着中国钢铁企业重组开始倒计时。

　　产能过剩呼唤并购重组

　　“2006年中国钢铁业兼并重组将进入高潮期。”中国钢铁工业协会副秘书长李世俊对《中国产经新闻》记者表示：“目前，中国钢铁业发展处于低潮，1400多家钢企面临铁矿石价格高涨、钢铁价格下降、产能过剩、行业结构待调整的宏观环境，面对效益大幅下滑的局面，钢铁行业的竞争已日趋激烈，提高产业集中度，避免重复建设和价格剧烈波动，购并重组是最佳可行的出路。”

　　李世俊指出：“十年来，中国钢铁业中，中型企业规模扩张势头强劲，产能扩展迅速，但整体的产业集中度并不理想。由于产业集中度低，市场需求旺盛引起过度的投资，从而造成重复建设，最终引发产能过剩，产品的结构性矛盾突出。”

　　重组提高综合竞争力

　　中南财经政法大学MBA学院院长、博士生导师、产业经济专家汪海粟教授对《中国产经新闻》记者说：“钢铁企业联合、兼并和资产重组是改善产品结构，提高企业效益，着眼于企业发展的长效机制，也是钢铁工业结构调整的中心环节和突破口。”

　　汪海粟说，钢铁行业内的重组，可以使企业间的资产和相应的生产能力得到补充和调整，使企业在更宽的平台上组织生产线的专业化分工及技术研发。

　　从而大幅度降低原料采购、产品运输、销售、研发和管理费用，达到降低钢铁制造生产成本的目的。同时，单位的经营成本也会因调整后原分散的市场营销网络、管理人员在更大的范围内实现优化组合而下降。

　　跨区域重组有障碍

　　莱钢和济钢的合并，对于一直力图进入莱钢和济钢的阿赛洛和宝钢而言，显然是一个最大的变数。香港一位业内资深分析师认为，目前中国政府对于外资并购的审批愈来愈严，莱济的合并，将使阿赛洛与莱钢股份的并购方案更为渺茫。

　　然而，莱钢集团资本运营部一位负责人告诉《中国产经新闻》记者，他们与济钢集团的合并并不影响阿赛洛对于股份公司的并购，关键是省政府的态度。“我们与阿赛洛的合作仍然得到省政府的支持，签订的方案也已通过省政府上报到国家有关部门，等待审批。”

　　济南钢铁集团总公司一位负责人则对《中国产经新闻》记者说，省政府推动两大集团的合并，很大程度是为了阻止济钢与宝钢重组。光大银行钢铁分析师赵志成认为，莱钢与济钢的合并，事实上大大降低了济钢集团与宝钢集团重组的可能性。

　　原宝钢集团董事长、钢铁协会会长谢企华对《中国产经新闻》记者称，“目前，地方政府已经成为钢铁行业跨区域重组的最大障碍。”