从事汽车通信服务技术研究和标准制定工作的日本互联网ITS协议会2006年3月28日～29日就供用户从汽车上接入互联网的标准化规格召开了一次发布会，使用配备符合标准化规格的车载设备的车辆，完成了各种应用演示。
　　
该协议会强调指出，这些规格尚未完成桌上逻辑构筑，但在技术上已经完成工作验证。不仅能够削减设备设计的开发成本和开发周期，而且即使是不同设备厂商的车载导航仪，服务运营商照样能够进行应用推广。

　　实际演示中共披露了如下约10种应用。

　　（1）电脑和车载设备有关目的地信息的协作。可将在电脑地图软件上登记的地点下载到车载导航仪上。

　　（2）突发信息的下载和发送服务。通过数据库发送关于道路上危险路段的信息，提醒司机注意。

　　（3）车辆诊断和修理厂等服务指南。不仅介绍离故障发生地较近的修理厂等，还可根据验车、行驶距离、修理记录、配件更换时间等数据库诊断配件的老化情况，并根据诊断结果，介绍相应的修理厂。

　　（4）根据燃料余量提示周边的加油站。一旦检测到燃料不足，就会检索附近的加油站并给司机提供路线向导。

　　（5）利用无线LAN在加油站进行用户认证和结算。对加油站会员利用无线LAN对用户进行自动认证，并将加油路线显示在车载导航仪上。还可通过检测挂了停止制动，向会员发送有用的信息。

　　（6）餐厅等商店和停车场向导。该服务可对当地和目的地附近的饮食店等进行检索，如果该店没有停车场，可检索四周的停车场，可综合使用多种内容。

　　（7）停车场预约。不仅可在预约后将司机带到停车场，而且还可将停车场和到目的地的地图发送到用户手机上。

　　（8）停车场周边信息提供服务。可查看停车场附近的地理信息，收看天气预报。

　　（9）驾驶状况诊断服务。该公司将本国行驶记录上传到服务器之后，可利用自己的电脑等设备诊断驾驶状况。还可根据驾驶状况获得“生态得分”，并在合作商店里使用。

　　（10）实时驾驶监控。该服务可在电脑地图上监视配备车载设备的车载正在何处行驶。

　　对于此次演示的应用，笔者认为要想形成实际业务，尚需多加改进，但互联网ITS协议会的工作人员则声称：“希望大家能够认识到目前已经能够在开放平台实现此类应用了。”