从1998年到2000年，是让我心酸的三年，每月10日左右几乎都是我们四处筹钱发工资的日子。”胡义南记得2000年的春节前，他去找一位中学同学借了30万元，给公司里的一百多人发工资过年。他对同事说，这一关他可能真的过不去了。

　　    然而，转机也发生在同一年。他在经营过程中发现，卖汽车会员卡远不如卖保险和提供贷款能赚钱。“我们发现即使保险代理佣金只有5%，但都远比汽车服务要来钱快。”他很快决定免费发展会员，然后通过向会员卖保险获取盈利。

　　    随着2000年汽车进入普通家庭，汽车消费贷款成了当时比较流行的购车方式，但由于个人信用难以判断，银行一般不敢贸然发放贷款。意识到其中的巨大商机，他与赖秋萍当即决定成立专门的按揭服务公司——泛华公司，为银行提供客户的信用调查和贷款流程的实施，以及贷款后的管理服务。

　　    峰回路转

　　    路遇贵人 搭上风险投资

　　    即使商业模式在2000年已经建立，盈利模式已经清晰可见，但胡义南依然感到“寒冬”难耐，那时公司现金流消耗殆尽。能否度过这个“寒冬”，前景并不乐观。

　　    然而，就在这时，幸运之神向胡义南招手了。在当时在安达信工作的一个朋友的介绍下，美国国泰财富基金的管理层与胡义南见了面。

　　    据胡义南回忆，当时泛华经营理念让国泰财富“非常兴奋”，国泰财富的董事梁秉聪对其所描绘的建构金融保险基础平台的概念非常认同，“根据境外的经验，我知道外包金融服务只有好处没有坏处。我国香港有几百家银行、保险公司，但它们很少开分支机构，其原因就是依赖中介来扩展业务。” 所以，即使那时的南枫汽车俱乐部还出于亏损阶段，但国泰财富还是毅然决定投资泛华。

　　    在国泰财富基金的资本支持下，2001年，泛华以汽车消费贷款、住房按揭贷款和汽车俱乐部服务作为排头兵向全国扩张，相继在北京、成都、上海等地建立了50多家汽车俱乐部和按揭服务公司，由此积累了超过150万客户资源，零售贷款业务平台超过100亿元。正是这笔资源积累，为泛华今天的保险业务的发展和盈利起到了决定性的作用。

　　    2004年，圈好地盘的泛华决定全面进入行业门槛才50万元注册资本的保险中介市场。国泰财富再度出资相助，这个举动使得泛华的保险业务由从属地位，提升到与金融业务平等的地位。而经过了7年的积累，初具规模的泛华又很快获得了另一家风投的青睐，鼎晖投资基金1.5亿元资本支持不期而来。随后，国泰财富追加的第三笔投资1.1亿元也接踵而至。

　　    一鸣惊人

　　    海外上市 创中介奇迹

　　    此后的泛华一路顺风顺水，2005年，泛华的业务收入从2004年的3400万元人民币增长到1.437亿元，净亏损一下子从近亿元降到了670万元。到了2006年，泛华实现盈利，净收入5740万元。截止2007年6月30日，泛华已在8个省市拥有21个附属的保险中介机构，拥有大约1.1万销售人员。

　　    解决了生存问题后，泛华瞄准了新目标——海外上市。当时这一想法在很多人眼里无疑是天方夜谭。虽然此前已有中国人寿、平安、人保三家内地保险公司完成了在境外上市，却仅有国寿一家成功登陆美国市场，而保险中介要上市在国内更是闻所未闻。 

　　    2007年10月31日，由摩根士丹利担任承销商的泛华保险成功登陆纳斯达克。由于其在美国受到了投资者的追捧，发行价更是两度上调。“从最初的11美元至13美元之间，到后来提高到13美元至15美元，再到最后的16美元发行价。”泛华保险首日上市表现优异，收盘时报25.29美元，上涨了58% ，首次公开招股价格远远高于市场预期，共募集资金2.16亿美元（扣除费用后约12亿元人民币）。