吉利董事长李书福

　　11月11日，瑞典国王与吉利董事长李书福的会面，给沃尔沃资产交割百天（截至11月10日100天）留下了一个纪念。

　　当天，瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫从北京转机到了杭州，他关心的是，沃尔沃这个瑞典人的“骄傲”被中国企业收购后，瑞典当地的就业及沃尔沃延续近百年的辉煌历史如何延续和发扬。

　　对此，李书福表达了对沃尔沃的战略安排和基本价值理念，他说要继续推动沃尔沃的品牌价值，弘扬其先进、优秀的企业文化。尊重欧洲成熟的商业文明，尊重沃尔沃百年形成的价值理念。支持沃尔沃实现双零计划，不改变沃尔沃在欧洲的一切生产设施。同时，要按照全球汽车工业发展的基本规律，在不同国家、不同区域，贴近市场，实现沃尔沃“本土化、全球型”的长期战略。

　　外界关注的是，沃尔沃交割百日，实际运营状况到底如何？除了已经确定的董事会人员、高管任命，还做了哪些工作？新的董事会、管理层磨合得如何？沃尔沃新全球战略究竟是怎样的？庞大的中国战略进展到了哪一步？中国工厂选址为何迟迟未定？李书福到底如何“放虎归山”？

　　更重要的是，短短百天里，李书福是否与管理层已产生分歧？因为在11日的一个论坛上，李书福曾表示与沃尔沃存在分歧，消息甫出，全球媒体争相报道。分歧在哪儿，这是李书福的公开“暗示”吗？

　　三天后，在吉利北京办公室，李书福接受了《第一财经日报》独家采访，就上述敏感问题一一作答。其间更爆出沃尔沃汽车所有权变更到吉利名下远非18亿美元那么简单，而是高达30亿美元。

　　沃尔沃与吉利财务报表肯定要合并

　　第一财经日报：这100天来你有什么感觉？工作状态是不是全变了？

　　李书福： 沃尔沃新的管理层是非常强大的、有竞争力的，行业背景非常深厚，每个人国际化水平都很高，工程、研发、管理能力都很强，尤其总裁兼首席执行官斯蒂芬·雅各布是有丰富全球运营经验的人。来自世界各国、有专业化背景的沃尔沃新董事会成员也是阵容强大，都具有行业、工程技术、财务审计、投融资背景。所以，我相对是比较轻松和放心的，更多时候我只是作为其中一员，参与董事会工作。尤其这100天来的平稳过渡和运行，让我更加放心，也令所有关心支持沃尔沃的朋友对沃尔沃未来发展更放心。

　　日报：如果把沃尔沃的财务报表与吉利合并，你就是中国第四个进入世界五百强汽车企业的董事长了吧？这与你之前提的“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”理论违背吗？

　　李书福： 财务报表肯定要合并的。所谓“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”指的是吉利汽车就是吉利汽车，沃尔沃汽车就是沃尔沃汽车，是完全不同的两个公司。吉利汽车是香港上市公司，格局是全球资本化，控股股东是浙江吉利控股集团有限公司；沃尔沃是个非上市公司，控股股东也是浙江吉利控股有限公司，作为投资单位来说，无论投资到香港还是投资到瑞典，控股股东都是浙江吉利，按照财务准则，报表肯定是要合并的。

　　日报：资产交割至今，除了开董事会会议、任命了一些高管、成立了“吉利沃尔沃对话合作委员会”，你们还做了哪些工作？

　　李书福： （笑）我们天天在工作呀，整个企业在高速运转。新的沃尔沃董事会和管理团队成立后，所有成员都在为沃尔沃的未来出谋划策，比如公司正在制定全球和中国战略，并积极调整产能，协调S60和XC60等热销车型的生产。