尹明善:大器晚成的亿万富翁

2011-11-02 15:39:38    总裁网   我要评论0   我要收藏   
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梦想、创业、回报社会,这是尹明善这么多年来不断坚持实现的价值。别人以工作为累,尹明善却乐此不疲,正像他所说的那样:“我是永远不会退休的,因为民营企业家永远不能退休。”

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力帆控股有限公司董事长 尹明善

  【总裁网(编者按)中国企业家及富豪年轻化的趋势越来越明显,我们能一口气数出不少出生于50年代的企业家,如王石、刘永好、李东生、卢志强等,也能数出一些出生于40年代的企业家,如柳传志、宗庆后、任正非、沈文荣等,但是如果让你说出生于30年代以及之前、并且现在还在商业舞台上征战的企业家,恐怕就要费一番脑筋了。已过了“古稀”之年的尹明善无疑是其中一位。

  50岁创业,68岁造车,72岁上市,用22年走过了很多国外企业百年的路程,朱镕基总理曾评价他是一位成功的民营企业家。梦想、创业、回报社会,这是尹明善这么多年来不断坚持实现的价值。别人以工作为累,尹明善却乐此不疲,正像他所说的那样:“我是永远不会退休的,因为民营企业家永远不能退休。”

  大器晚成

  1986年6月的一天,在长沙市一家民营的书报刊发行公司里,进来了一位年近半百身躯瘦削的书商,从他那浓重的川味口音中,发行公司的经理很快明白了他的身份及其来意,便盛情接待。

  “在我们面前,你至少是前辈,是专家!”得知这位重庆老板是从出版社下的海,机械工人出身的长沙老板便由衷地摆出请教的虚心之态。

  “你们都还只三十来岁,多年轻啊!正是干事业的黄金时期,你们大有可为啊!可惜,我已年近半百了,快老了......”重庆老板则不无羡慕、并深抱遗憾地对年轻的长沙同行说。

  然而,随着历史画页的翻动,当年在长沙自称“老了”的那位重庆书老板,其大名,如今却赫然先后几次矗立于的《福布斯》中国巨富排行榜上了!

  这位在不知不觉中进入了当代中国历史的前民营重庆教育书刊社的老板、现已拥有十几亿资产的中国重庆力帆集团的董事长、总裁,名曰尹明善,今年72岁…[详细]

  细数创业三段路

  1985年底,尹明善毅然决定放弃“铁饭碗”,自己创业,离开涉外公司正式下海创办了重庆长江书刊公司,成为重庆最早也是最大的书商。这期间,他编辑发行的《中学生一角钱丛书》发行量突破千万册,掘得第一桶金。该丛书的创意后来还被上海出版界演变为上世纪80年代风靡中国的“五角丛书”。

  在出版行业做了3年之后,1989年,已经成为重庆市最大的民营二渠道书商的尹明善突然宣布退出出版业。“尽管当时这个行业活跃异常,但已是一眼见底,就当时形势而言,它注定是一个做不大的行业。我退出非常干脆利落,当时有整整一仓库书没销售完,就直接把它们拉到废品收购站卖掉。”

  直到今天,民营出版业叫得响的大腕也不多见。尹明善独到的战略眼光当时就已经显现无遗。他是在寻找更好的机会…[详细]

  被“夫人外交”改变的人生

  如果单纯把“夫人外交”视为尹明善进军摩托车行业的决定性因素,则大错特错了。除非“夫人外交”中夫人们的娘家背景不俗,否则彼此做媒说到底不过是一种机缘和一针润滑剂而已。事实上,当尹明善下定决心进入摩托车行业时,妻子陈巧凤倒是担心起来,甚至有些“后悔”了——年龄不饶人——这种传统观念虽非铁律,但命中率十之八九,可是尹明善不信这一套,他的青年时代在牛棚中度过,中年又怎能轻易地相信宿命呢?

  中国有句古话叫“师以长技以制夷”,尹明善正是从模仿开始到自主创新,用江湖手法完成了一场蜕变。师傅和夫人领进门,进步在个人。尹明善执拗的性格是其成功的关键因素…[详细]

  不服不行的“山城精神”

  尹明善作为一个纯粹的外行,却在一年内就成为了重庆摩托车业的“黑马”。很多人没有想到,看似小小的一台发动机竟然比卖摩托车更赚钱!很快,力帆的门口就开始涌入了来自全国各地的客商,而尹明善并没有满足。在出售发动机之余,他开始新一轮的技术创新,并且用获得的利润开始了进一步的企业规模扩张。截至10年前的2001年,仅摩托车发动机,力帆就售出184万台,销售收入超过38亿。这个领域他用9年就做到了世界第一!

  至今在重庆商圈里,尹明善都是“偶像”级老大哥。“我觉得自己其实是一个特别简单的人,我喜欢把复杂的事情简单化。从我的角度总结,力帆的成功一共有三点:这也是我常说的力帆三件宝——创新、出口、信誉好!”躲在镜片后的尹明善拖着他那招牌式的重庆调调,抑扬顿挫娓娓道来…[详细]

  登上国际舞台的滋味

  他有一个好玩的公式,即不用平常的成本和利润来计算品牌的价值,而用所谓的“一斤车”的价格来看自己和世界级企业的差距:如果说宝马可以卖到100元一斤,力帆的车如今只能卖到30元一斤,这就是差距,也是他追赶的目标。

  在海外市场,力帆汽车的销售也一路飘红。尹明善表示:今年的出口量将增加到5万辆。如今在海外特别是在独联体和中东的组装工厂已达到6个,今年还会增加2个,是迄今中国自主品牌中最多的。未来,力帆将着重发掘南美市场的潜力,而且在巴西建立的第一家全球研发中心已经正式启动,未来可以看到目前在全球40个国家逐步建立起的销售网络都将会及时推出力帆的新款轿车。而那时,力帆汽车驶向世界的,将绝不仅仅是一句广告词…[详细]

  没有高志向 只想赚回买书钱

  尹明善称:自己创业本来没有很高的志向,作为曾经的图书编辑只想换得足够的买书钱。力帆这20年一直在思考自己走过的路,得出最关键的一点就是:必须要懂得坚持,哪怕在别人都放弃的时候,也要坚持走下去。

  “总结我们的20年,就是一直在将不可能变成可能,我们是中国一家普通的民营企业,但正由于恰逢时代变迁的伟大机遇,给了我们走向全国,走出国门的机会,这一切都是史无前例。我既觉得幸运,又觉得开心,而未来我们还有更长的道路要去跋涉!”尹明善微笑着总结…[详细]

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