从纺织服装、皮鞋，到彩电、汽车零配件；从小小的熨衣板，到涉及小家散户的农产品——第９９届广交会上，几乎每一个角落都能找到正在、或已经遇到国外贸易摩擦的出口产品。

    　贸易摩擦争的是“饭碗”

    　由于中欧、中美纺织品协议已签署半年，新的配额管理办法又经过多方磨合，现在运作基本正常，纺织企业接订单的情况明显好转。

    　然而在相对平静中，新的隐忧已经出现。中欧、中美的协议在两年后，即２００８年就会到期，一些企业担心，欧美很可能以各种理由出台措施限制中国纺织品出口。

    　与纺织品不同，在本届广交会上，皮鞋出口商正处在“火山口”上：上个月欧盟宣布对中国产皮鞋征收临时性反倾销税，中国皮鞋厂商已经结成联盟向欧盟提出“无损害抗辩”，但半年后临时性反倾销是否会变成为期五年的正式反倾销，仍前景不明，这让广交会的皮鞋参展企业接单非常艰难。

    　除了这些备受关注的大宗商品，贸易摩擦几乎涉及了机电、轻工、五矿、医药等各个领域。今年一季度才立案的贸易摩擦案中，就有土耳其、巴西对电熨斗采取“保障措施”，澳大利亚对菠萝罐头进行反倾销调查，美国对墨盒发起“３３７调查”，巴基斯坦对瓷砖进行反倾销调查……

    　中国纺织品进出口商会副会长曹新宇说，贸易保护和竞争就像一对孪生兄弟。像纺织品和鞋一样，许多产业都经历了从欧美向日韩，再向东南亚等国转移的过程，而在这一过程中，原来的产业强手自然不愿意轻易让位给“后起之秀”。

    　我国出口的产品大都集中在劳动密集型和资本密集型产业，一般不具有较高技术含量，是凭着劳动力优势获得了价格的竞争优势，在这些层面的贸易摩擦实质上是就业之争，饭碗之争。以欧盟对中国鞋反倾销为例，尽管鞋类贸易仅占中欧贸易总额的２％，但中国涉案企业的直接就业人口就高达４００万人，如果加上从事鞋类生产配套及运输的工人，多达上千万人，这些人的饭碗将实实在在地受到冲击。

      贸易摩擦争的是“高端”

    　在广交会召开前两周，欧盟和美国就中国汽车产业发展政策在ＷＴＯ提起争端解决机制下的磋商请求，认为中国对等于或超过整车价值６０％的零部件征收与整车相同的关税，是变相规定了零部件“国产化的比率”，违反世贸组织的相关规定。

    　经营江淮汽车的合肥汇智进出口贸易有限公司企财部经理贺涛认为，中国的汽车生产正在逐步壮大，而且表现出大举进军国际市场的态势，这引起了欧美汽车业界的惶恐和不安。

    　据中国机电进出口商会汽车分会最新公布的数据，２００５年我国共有１００９家企业有汽车出口记录，同比增长４３．１％；汽车整车出口１７万余辆，比进口整车多１万余辆，首次出现进口数量小于出口数量；汽车产品贸易逆差从２００４年的８２亿美元减少到２００５年的近２７亿美元。从目前形势看，国产汽车进入国际市场势头很猛。

    　参加广交会的长城汽车股份有限公司国际贸易部副总经理王士辉说，中国汽车工业与欧美相比根本“不是一个重量级的选手”，但欧美仍对中国汽车发起贸易纠纷，实际上是为了遏制中国汽车产业发展，意图凭借资金、技术优势长期占领中国汽车市场，削弱正在起步的中国汽车出口竞争力。

    　摩擦成为对外贸易常态

    　面对层出不穷的贸易摩擦，广交会上相关企业并未表现得惊慌失措。广州纺织品进出口集团有限公司负责人戴兆华说，贸易多了，摩擦自然增加，不交往、不贸易、不参与、不融入，哪来摩擦，哪来争端？

    　据商务部的统计，２００５年我国企业受贸易摩擦影响的直接出口金额就超过了３００亿美元。自１９９５年以来我国已经连续１１年成为全球遭遇贸易摩擦最多的国家。

    　广东省公平贸易局局长陈立鹏说，中国的快速发展改变了原有的世界经济格局，对原有利益分配格局形成挑战和冲击。这是近来来针对我国的贸易摩擦明显增加的重要原因。

    　广交会上一些外贸人士分析，针对我国的贸易摩擦正呈现扩大化、复杂化、多样化的趋势，不仅直接影响我国进出口、相关产业、劳动力就业等微观经济层面，而且开始扩展到货币政策的选择等宏观经济层面。

    　在中欧之间从事了１５年贸易的英国总商会英中贸易联络中心总裁吴克刚说，现在中国政府部门和商会、企业对待贸易摩擦往往是“被动式”应付，习惯于“花钱请律师”，然而，把宝贵的资金花费在防患于未然上更好。中国企业要摈弃在海外市场上“短平快”的盈利模式，着眼长远，尽量避免在贸易问题上“授人以柄”。（