尹希望改变这一切。他对奇瑞的要求是“钢铁般的意志、大海般的胸怀、冰山般的冷静。”变革期间，尹未免有上热下冷之感，为此他成立了企业文化团队，甚至专门聘请一汽退休的党委书记前来奇瑞做文化建设工作。他亲自给员工做宣讲，“人活在世界上一辈子，实际上吃喝也是一辈子，努力也是一辈子，我们这个时代的责任是一代人的责任，是民族的责任，我们都要扛一扛。”尹在报告会上经常这样讲。他也将工作的主要精力放在人与组织的文化建设，而非以往的产品。

　　以往过去开会时候，尹同跃习惯做总结。现在他意识到直接告诉下属答案是坏习惯。现在他的做法是让下属拿方案，会上讨论，接受大家的意见，如此形成民主气氛。

　　过去一年，尹同跃认为做过的最重要的一件事是坚持方向。“我的做法没人理解，市场这两年在萎缩，我的到的压力是股东、政府，包括员工、老兵，现在销量还不如过去。奇瑞必须要停下来，把整个公司的组织架构重新调整了。这几年，我们最大的问题就是对体系、流程、组织架构重新梳理，这的确是伤筋动骨。”

　　在奇瑞内部存在纵横交织的新老两条路线。尹同跃亦必须承受来自股东、政府、员工的压力，他难免犹在笼中之感。“有时候不被理解，几乎所有人不理解我，我在公司里面，我说我要死了，可能有很多人放鞭炮。所有人都会有意见，老人认为我向着新人，新人认为我还没有转变过来，没有完全支持他们。政府有时候对我也不能理解，因为GDP压力很大。政府给你出了很大的目标，要变成世界500强。”尹说。

　　重压

　　身兼董事长和总经理两职的尹同跃已数次传出将要离开奇瑞总经理位置的消息，继任者指向奇瑞观致汽车公司董事长兼总经理郭谦。一位奇瑞的员工告诉《环球企业家》，“尹鼓吹信仰学，喜欢员工无偿奉献，加班到死。”这是尹同跃与其竞争者郭谦在管理上最大的不同。郭不提倡加班，而且提倡给员工提升待遇。

　　关于尹出走的说法有多种。第一次是北京奥运会开幕前夕，当时，曾立下赫赫战功的奇瑞营销掌门人李峰离职。第二次则出现在2010年10月，奇瑞高端品牌瑞麒营销总经理杨波离职，这标志着奇瑞多品牌战略的失败。两次都有尹同跃将离开总经理一职的传闻。

　　在旁观者看来，信奉情感管理的尹同跃不免有些软弱。他的人才理念是这样表述的——用真挚的情感留住人，用精彩的事业吸引人，用艰巨的工作锻炼人，用有效的学习培养人，用合理的制度激励人。“他最大的优点就是EQ，他用感情来管理人的方式我真的是心服口服。”

　　奇瑞汽车内外饰技术研究院院长邱延正对《环球企业家》说。有一次，尹与邱两人聚餐，尹执意邀请邱的夫人一起吃饭，这令邱非常感动。尹当场对邱的老婆说：“谢谢你把专家带到奇瑞来。”

　　但奇瑞一线工人的工资不高，但劳动强度大。繁忙时，一天工作12个小时以上是常事，且没有加班费。很多年轻人到了结婚生子的年纪不得不选择辞职。最极端的莫过于2007年8月15日。由于两个月未完成销量任务，奇瑞销售部门数百人均拿到一份不可思议的工资——一大半人当月收入仅为350至600元，这一数字远低于芜湖市低保水平。当时，一篇名为《纪念八一五》的文章在奇瑞广为流传。

　　尹同跃难免要做“困兽之斗”。禁锢尹的笼子一部分是伴随着奇瑞的诞生与生俱来的，另一部分是尹同跃自己编织的，还有一部分是内外资车企围攻形成的。

　　奇瑞成立至今的16年中，詹夏来亦无法拆毁这个牢笼。尹同跃仍为卑微的囚徒。

　　这背后的逻辑是尹为梦想忍辱负重，其英雄主义情结和伟大的历史使命是尹同跃为自己编织的牢笼。而他柔软、摇摆的个性和工程师的本色导致这个笼子越编越密。

　　其实有些牢笼是尹同跃和詹夏来自己扣上的——比如“为中国造车，还要造和外资品牌一样好的车”。类似的梦想，韩国用了超过30年还没走完——也许中国的汽车梦并非一代人可成。

　　某种程度上，奇瑞的每一次变革都不可避免地夹杂着权力争夺的戏码。未来的斗争主角是尹同跃和郭谦。

　　郭谦是奇瑞改革派的代表人物之一，或者说，他是主张改革者中职位最高的。同样出身一汽的他头顶令人艳羡的巨大光环，曾在34岁时就身任一汽集团总经理耿昭杰的助理，负责集团的产品开发、投资规划、技术发展等领域的工作。甚至，一度传闻郭是总经理耿昭杰的继承人。但随着竺延风接任，郭谦继而转投北汽，出任北汽控股副总经理。

　　2002年，郭谦出任北汽控股副总经理，主要负责北汽控股与韩国现代的合资谈判。当年10月，北京现代顺利成立后，居功至伟的郭谦任北京现代常务副总经理，居于董事长徐和谊和总裁卢万裁之后，成为北京现代第三号实权人物。

　　2007年郭谦转头奇瑞。后出任奇瑞汽车副总经理，合资品牌观致董事长兼总经理。在副总中的排位最高。

　　这些经历恐怕连尹同跃也会心生艳羡。与尹同跃形成鲜明反差的是，郭谦穿衣讲究，讲话用词精致。郭谦初来奇瑞时，意气风发，并强势力主改革，他认为想成就一个伟大的奇瑞就必须先彻底毁掉那个旧奇瑞。在中国大型车企及世界顶级合资企业工作的经历，让他对过去的“土鳖”奇瑞嗤之以鼻。据说“观致”取名时，郭谦力主抛开奇瑞，跟奇瑞越远越好。这让郭谦在奇瑞内部受到非议。但郭谦鼓励给员工加薪，提倡不加班，却在底层员工中深得人心。