中新网11月26日电 “商务租车不会对出租车市场造成影响。” 一号专车CEO李祖闽今日接受记者采访时这样说道。据了解，近日有媒体报道，南京多名出租车司机发出抗议，剑指滴滴打车和快的打车的商务租车服务扰乱市场。今日，李祖闽回应，出租车市场巨大，商务租车只是其中的补充，并不会抢出租车司机“饭碗”。

　　除了回应一些声音，今日，一号专车还启动了“千人计划团”计划，旨在加强用户体验和口碑传播。

　　李祖闽：一号专车不冲击出租车市场 将按步骤打价格战

　　打车软件在南京遇到了一场风波。近日，有媒体报道，继滴滴打车和快的打车推出专车服务(商务租车)后，在南京引起了许多出租车司机的不满，他们认为，这会影响他们的出租车生意，是一种扰乱市场的行为。今日，李祖闽对此说道，出租车市场远没有满足用户需求，这个市场还很大，商务租车将会和出租车共存，并不会冲击到出租车市场。

　　李祖闽解释，“有数据显示，目前国内每天出租车订单有6000万，但这只覆盖了60%的需求用户，还有40%的市场需求没有被满足。商务租车填补了市场的空缺，未来也不会冲击出租车市场。”李祖闽称：“没有出租车的支持就没有打车软件的业务延伸，一号专车目前和政府保持着积极地沟通，对于此事也会认真听取出租车司机的意见。”

　　另外，李祖闽还表示，一号专车不会完全陷入价格战之中，只会有节奏地进行市场推广，以促进良性循环，“违背市场的行为一号专车不会去做”。

　　据中新网IT频道观察，近来，商务租车市场发展很快，已有一号专车、滴滴专车和AA租车等多家互联网公司同台竞技。一号专车透露，自7月份上线截止目前，一号专车在全国已经覆盖了56个城市，最近会专心经营商务租车服务。亿欧网联合创始人，O2O行业分析师黄渊普接受中新网IT频道采访时也表示，打车软件已经陷入“补贴停用户减”的怪圈，在这种情况下，商务租车才是打车软件未来的发展方向。

　　一号专车：定位中高端用户 加强口碑传播

　　除了回应了一些热门话题，今日，一号专车还启动了“千人体验团”用户体验计划。李祖闽称，“千人计划团”旨在通过真实的用户参与、体验和反馈，帮助一号专车不断提升自身的产品和服务，同时也为社会各界提供一个开放、透明的平台。

　　据了解，该计划将于12月1日上线，为期1年。1年内，一号专车每个月都将招募1000名体验者，每位体验者都能获得一份500元专车体验卡，以及一号专车的“千人体验师”的身份。根据计划，每位体验者需在获得体验卡后的两周内，完成不少于3次的一号专车体验。并在每次用车服务结束后登陆一号专车官网填写用户体验报告。

　　对于“体验师”的招募方式，李祖闽介绍，第一种是报名制，第二种是邀请制。其中报名制面向全社会开放。邀请制则是指定向邀请，范围包括一号专车的合作伙伴，如航空公司、五星级酒店、银行信用卡等俱乐部的高级会员。

　　李祖闽表示，一号专车的地位是中高端用户，这离不开口碑传播。正是出于这方面的考虑，一号专车启动这项活动。在会议现场，经纬创投合伙人万浩基率先接受邀成为了第一位“体验师”。

　　李祖闽称，“千人体验团”计划，仅仅只是一号专车深挖用户需求的一个开端，未来一号专车还将通过不同的渠道、不同的活动去挖掘用户的需求。李祖闽还透露，未来不排除一号专车或者快的打车会进入拼车领域，但是目前没有这方面的计划。(中新网IT频道)