“还是有很多记者给我打电话，但我现在基本不接。”三一重工执行总裁向文波很给本报面子，但电话里的声音略显疲惫。据说他现在每天至少要花两个多小时来写博客、浏览与博客有关的新闻。

　　从最初的三一提出竞购，到后来的避而不谈收购事宜，转而大打口水战，现在事情却真的向实质性操作阶段发展。

　　7月3日，三一方面包括投资业务负责人在内的一队人马出现在南京。“他们是去江苏省政府和徐州市政府拜访，做进一步的说服工作。”当天上午，一位接近三一的人士告诉记者，“他们正在开会，研究收购方案”。

　　“昨天下午他们又去了北京，不排除梁老板(三一掌门人梁稳根)现在身在北京的可能性。”7月4日，该人士向本报记者暗示，三一方面此番北上很可能将与有关部委就收购一事进行接触。

　　“只有别让商务部立即批复(凯雷收购徐工)，三一才有回转余地。”长期关注三一的财富证券分析师严正在接受本报记者采访时称。

　　三一最后的机会？

　　前不久，国务院出台了《关于加快振兴装备制造业的若干意见》(以下简称《意见》)，这份国内装备工业未来中长期发展的战略性文件指引，被外界普遍认为有可能导致凯雷收购徐工搁浅。

　　“至少凯雷的收购会遇到来自政府方面的障碍。”虽然声称《意见》不会给三一与徐工之争带来直接影响，但向文波还是肯定了文件给三一带来的正面机会。

　　“这也是三一最后的机会。”据称，一份与收购徐工有关的报告已经上交到上海证券交易所。不过，徐工方面明确表态，无论三一集团有何举动，徐工集团“将严格遵守徐工机械改制的相关承诺，在国家有关部门的审批过程中，不与任何其他投资者就徐工机械改制事宜进行任何谈判或协商。”

　　业内人士分析，由于徐工集团最优良的资产并不在上市公司徐工科技(000425．SZ)内，所以如果三一要收购徐工，单独举牌徐工科技的可能性非常小。“最大的可能是对徐工集团整体收购，而这取决于当地政府的态度。”

　　放弃与徐工高层接触转而与政府谈判，三一开出的收购方案会不会有所变化？自称“已被交易所盯上”的向文波拒绝披露事情的具体进展，只是叮嘱记者关注近两天的公司公告。

　　凯雷收购徐工违法？

　　一边加紧收购步伐，一边对凯雷收购徐工继续炮轰。

　　7月4日下午，向文波在其博客中又抖猛料，直指凯雷收购徐工是违法交易。“对徐工收购案了解越多，怪事也就越多。根据国家有关政策和法规，凯雷85%%控股徐工机械根本就是一桩违法交易。”向文波措辞激烈。

　　他在文中指出，徐工机械的核心资产是徐州重型，徐州重型的核心产品是汽车起重机，占有中国市场50%%份额，而徐州重型拥有汽车底盘的生产资质，底盘目录序号为3105，归类为汽车整车和专用汽车生产企业。

　　颇费苦心的向还列出了法律依据，国家制定的《汽车产业发展政策》第十章《投资管理》第四十八条明确规定：汽车整车、专用汽车、农用运输车和摩托车中外合资生产企业的中方股份比例不得低于50%%。而凯雷85%%控股徐工机械，外方比例超过50%%，明显违反这一规定。

　　“因此，徐工收购案根本就是一桩彻头彻尾的违法交易，是无效的。”除了指责其违法，向文波没忘把矛头指向已经交恶的徐工高层：“徐工收购案的设计者是真的不知道国家的产业政策，还是根本就是知法犯法？徐工收购案的设计者在申报、批准的文件中，是否明确地提到了这一法律障碍？又是如何“巧妙”设计和游说，层层闯关的？！”