顺丰创始人 王卫

　　说起顺丰速运，大家非常熟悉，而说起公司背后的大boss，多数人却做思考状，对其知之甚少。他的名字，并不像阿里巴巴的马云、腾讯的马化腾那般大名鼎鼎、如雷贯耳，反而低调得好像没怎么听说过。

　　提起王卫，多数人也会摇摇头，不知究竟是何方高人。

　　他就是顺丰速运集团的总裁，领导着中国快递界最有影响力的民营企业，却与名利场绝缘。在不多的媒体报道里，王卫也是简单的穿着，白衬衣、牛仔裤、运动鞋，走在人群中，估计也很难被人发现。正如顺丰一色儿黑白灰的低调风格。

　　1993年3月，22岁的王卫跟父亲借了10万块钱，从香港来到广东顺德创立了顺丰速运，作为第一代“水客”，背着装满合同、信函、样品和报关资料的大包往返于香港和顺德之间。当时，这家公司算上王卫本人只有6个人。经过二十年的发展，到2013年，顺丰旗下已有31架全货机、5000多个营业网点、150余个一级、二级中转场和一万多台营运车辆。数据显示，早在2010年，在广东市场，顺丰就已经超越EMS，成为快递行业的龙头老大。在国内市场，顺丰的市场份额也飙升至19%，成为国内最大的民营快递企业，离第一名的EMS仅有一步之遥。

　　也是在2010年，为了回避新《邮政法》“外商不得投资经营信件的国内快递业务”的政策限制，顺风速运从一家港资独资企业转为注册在深圳的内资有限责任公司，香港人王卫也获得深圳市民身份。

　　在中国民营快递企业里，顺丰一直坚持不融资不上市，对任何收购企图也一律拒之门外。但是，在顺丰成立的第20个年头，王卫愿意改变了，顺丰第一次向资本打开了大门。

　　就在几个月前，王卫穿着白衬衣、破洞牛仔裤去见了西装革履的招商局总裁，成为媒体关注的焦点。2013年9月，顺丰正式接受了苏州元禾控股旗下的元禾顺风股权投资企业、中信资本旗下的嘉强顺风（深圳）股权投资合伙企业、招商局集团旗下的深圳市招广投资有限公司和古玉资本旗下的苏州古玉秋创股权投资合伙企业组成的投资团队入股。

　　这四家国资背景的投资机构合计投入80亿元，元禾控股、招商局集团、中信资本三家联合投资各入股7.65%，古玉资本入股1.53%，合计最终入股比例24.48%。与市场传闻不同的是，顺丰集团此次融资并不是一次到位，可能采取分步走的方式。在该过程中，为规避国资出资所履行的评估手续，采取的对策可能是一次商定入股金额和股比，后续分批同比例增资。

　　很长时间以来，王卫对融资一向排斥，多次拒绝投资机构抛来的橄榄枝，为何这次会大费周章地引入国有资本？也许背后另有隐情，并不仅仅是解决未来发展的资金问题这么简单。