中国的地铁控制系统，“车开过来，两个缝对齐了两个门一起开” ，“这事得计算机控制，只要提到控制那就是我们干的活”。

        在建设某市的地铁一期工程时，地下太潮湿，好多设备都是裸露的，政府在选用产品上做难了。有些老工程师就说了：德国的怎么着也比研祥可靠。后来的事实证明，“如果有10次故障，9次是德国产品出的”。后来，从二期到四期，该城地铁全用研祥的产品，而此后的国内主要城市在修建城市轨道项目时只用一家：研祥。

        所以后来的一次自动化研讨会上，一位德国公司大中华区高层问旁边的陈志列：Chen，你知道全世界自动化人才最多和整体素质最高的人群在哪里吗?陈志列很谦逊回答：德国。这位老外很认真地说：NO，现在不是了，是你们中国。“我想这是打出来的，如果没有经过市场上的较量，一个跨国品牌不会这么诚恳”。

        让陈志列引以为豪的不止这些。研祥在国外的办事处，写字楼的人就经常议论说：黄毛蓝眼睛是打工的，什么时候来俩拎包的，黄皮肤、黑头发、黑眼睛，那才是老板。

        和国外客商打交道，陈志列发现，有时候向他们解释今天的中国和研祥在做的事情，他们会不理解。有些老外从没来过中国，一提到中国，就问陈志列：我曾祖父去过，你们都梳着辫子的。

        这种信息不对称的对话让陈志列无言继续。他觉得应该请这位“对中国还停留在100年前认识阶段”的老外来中国看看。飞头等舱，住五星级酒店，中国香港、深圳转了一圈，又参观了亚洲最大的特种计算机研发中心研祥科技大厦。结果可想而知，这场爱国主义教育取得了异乎寻常的效果。后来，这位老外成了研祥的国外代理。

        所以很多时候，陈志列愿意用这些事例来解释“为什么我们这一代人干劲这么大，无论如何就是要把这活好好干一干”。

        值得一提的事情是：每年，研祥都会出炉一些特殊的招聘指标，这是针对贫困地区的人才而设。进入研祥公司之后，经过一系列培训成长，真正成为一块料的时候，“我们会请他回到贫困山区当老板，带着研祥赞助的资金、电脑和技术”。研祥资助并没有到此为止，会和这个后来的老板签订一个合同，合同里甚至有明确的规定，“他一年只能挣10万，超出的钱拿来扩大规模，带领当地更多的人致富”。

        陈志列自我评价这是一件“有点像创意公益”的社会资助，研祥挺有成就感，“所以做得不亦乐乎”。

        陈志列身上有太多令人深刻的个性特征，高大、帅气，言简意赅却富有激情。

        在镁光灯下，这是个语言掷地有声，举重若轻的企业家，近距离看，你看到的更多是他超出年龄特征的那一缕缕白发。 “你只能左打轮或者右打轮，但绝对不能踩刹车”，这句话，也许最能概括他这15年来的历程和状态。

        陈志列语录

        ▲我们公司的目标是当全球的行业老大。不光是销售额，还有规模，还包括整个市场分布。

        ▲挣钱挣到一定程度就没什么成就感了，睡着了以后不可能满世界滚，吃多了血脂高，你还想怎么着，但是往往是社会价值赋予人成就感，真的有成就感。

        ▲在研祥，你只能左打轮或者右打轮，但绝对不能踩刹车。

        ▲碰到一个“丫”字路口的时候，你不知道左转还是右转，不用听上司的，第一个发现应该往右的是谁呢，并不是其他人，就是操盘的那个人，他绕弯子的路径最短。

        ▲我是一个顺大势的人。1978年的科学大会，让我投笔从理;1992年邓小平南巡讲话，我趁势下海，创办研祥;2003年，香港H股首开民营，研祥又是第一个实践者。