平台进与退
不过,对于一家过去只是单纯通过实体店销售大家电的传统零售企业来说,要补的课着实多!电商分析师李成东就对苏宁的后台能力提出了质疑:“苏宁提‘云商’概念,可以给投资人听,给政府听,得到更多的支持。但做好零售还是根本,还得继续关注成本效率,关注用户体验,因此现阶段改造仓储物流体系、完善IT系统才是更加关键的。”
“面对生死存亡的角逐,指鹿为马观点比比皆是,也是可以理解的。实践磨练真知,事实胜于雄辩。”张近东曾在演讲中这样为部下打气。
过去数年,苏宁在物流体系投入巨大,堪称是最重视物流的传统零售商。
但是,要适应未来庞大的“云”战略,后台的系统仍旧需要大规模的改造和升级。比如说,苏宁物流体系支持大家电产品到门店的配送已经完善,可缺乏小件分拣中心,就会出现北京的消费者在苏宁易购下单买SD卡,必须从南京大仓库发货,需要两三天才能送到的情况。与京东商城“次日达”甚至“当日达”的体验相比,苏宁的消费者体验还有一定的差距。苏宁电器服务总部执行副总裁陶京海表示,未来几年内苏宁将会投资200亿元,进一步完善物流系统。
作为全公司“神经系统”——信息系统的升级改造也在进行之中。由于经验不足,苏宁易购面向消费者的网站一直饱受诟病,包括打开速度太慢、搜索关联度太低、品类展示不合理,等等。任峻回应道,苏宁准备在今年3月和6月对信息系统进行大规模的升级,目的就是为了更好地支持大数据并发、线上线下业务融合和实现大数据精准营销。
过去这么多年苏宁的门店已经积累了8000万的会员,苏宁易购的高速发展又带来了2000万的线上用户,但是以前对这两部分的数据并没有进行归纳和整理。下一步,苏宁计划把这1亿用户的数据合并在一起,建立一套统一的数据模型,然后进行分析,以挖掘其中的价值。例如,将来做特定商品促销的时候,就能够将信息直接推送到感兴趣的消费者面前。
耐人寻味的是,就在苏宁将整个体系分拆成28个事业部时,阿里巴巴也刚刚进行了类似的组织结构调整,马云将公司组织结构调整为25个事业部。在电商大变革的前夜,事业部制为何获得如此多的青睐?分析人士指出,对苏宁而言,过去线下线上并行时,事实上是一种双轨制,只有部分商品的采购权是统一的,不能完全做到统一采购,即不可能真正做到线上线下同价。而事业部制本质上是为了更好的对接供应商资源,按照商品类别进行统一管理。
2012年电商行业的惨烈战况表明,要想成为这个领域的王者,就必须搭建属于自己的、全品类的大平台。但搭建大平台带来的问题是,无论纯电商抑或传统零售商,都不得不进行商品品类乃至服务类别的激进扩张,明知没有人能够一通百通,也只能硬着头皮上,此时回归事业部制,可以避免外行领导内行的现象。毕竟,商业世界中像沃尔玛那样的商品(服务)经营的全才十分罕见。
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